我们的2021年注定是不平凡的。全球芯片供不应求，原料价格居高不下，新冠疫情动态散发，极端天气不时袭扰，缺电限产雪上加霜。。。。。。种种困难无不扰动和制约着供应链上的各个环节，更考验着我们面对挑战时的坚韧和信念。最终，在国内外员工的共同努力下，华域汽车实现营业总收入1,399.44亿元，同比增长4.77%；实现归母净利润64.69亿元，同比增长19.72%。取得如此成绩的背后，究竟蕴藏着怎样的智慧和汗水？人们回顾过去，往往是为了更好地前行。接下来，就让我们一起重回2021，重温那些携手奋进的日日夜夜。

一、千方百计稳供货

1、强化供应链协同，积极应对供应链波动

2021年，在上述种种不利因素叠加效应的影响下，供应链的不确定性进一步加剧。华域汽车始终密切关注市场和供应链上下游的动态变化，主动识别潜在风险并制定应对预案，从以下三个方面采取措施尽最大努力减少因供应链问题对客户造成的影响。

🕐物料保障。公司持续跟踪高风险紧缺物料的供应情况，加强与相关供应商的沟通协调，争取更多资源。对于长周期物料，提升物流效率压缩管道库存，并根据客户需求及生产计划，合理增加库存储备。

🕑客户响应。公司广泛建立与所有客户的协调机制，动态调整生产作业匹配客户生产需求，持续优化制造交付周期，进一步提升对客户的响应速度。

🕒穿透管理。公司深入开展对供应链上下游各环节的穿透式管控，针对因疫情防控、缺电限产造成的供应链突发风险，及时、灵活采取增加产量、加快发运、异地生产等临时措施，最大程度保障对客户供货。

2、整零协同+等效替代双措并举，推动解决“缺芯”难题

公司密切关注芯片供应链上下游变化，针对高风险芯片物料，成立整零联合推进小组，动态跟踪芯片供应情况，缩短采购和制造交付周期，尽最大可能满足整车客户的配套需求。同时，积极推进以国产芯片为重点的各类替代方案，最大限度降低缺芯影响，全力维护供应链安全稳定。延锋汽车饰件系统有限公司（以下简称：延锋公司）2021年共评估替代方案394个，截至年底已实现212个，并在智能座舱业务领域成功导入7大类17种国产SOC（系统级）芯片，应用于18个具体项目。华域汽车系统股份有限公司上海第一分公司（以下简称：电子分公司）使用国产射频芯片的毫米波雷达产品已在上汽大通车型上实现量产。

二、市场拓展寻增量 

2021年4月19日，华域汽车登陆第十九届上海国际汽车工业展览会。公司旗下机器视觉、底盘、座舱、车身和电驱动等核心业务板块的“数字化照明与交互系统”、“智能感知融合系统”、“冗余系统转向”、“机械解耦式电液制动助力器”、“玻纤复合材料横置板簧”、“智能温控舱”、“智能座舱域控制器”、“智能尾门”、“中等以上功率电驱动系统”等20余件代表该领域前沿技术的产品悉数展出，收获业界高度评价。

2021年，华域汽车继续坚持“中性化”客户战略不动摇，努力把握市场增量机会，在不断强化与现有核心客户战略合作、打牢基盘业务的基础上，顺应国内汽车市场豪华品牌、新能源高端品牌、自主品牌市场占有率持续向上的变化趋势，积极寻求新的业务增长空间。据统计，汽车内饰、座椅、安全气囊、前后副车架、制动卡钳、铸铝缸体、缸盖等业务实现对奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌相关车型的部分配套供货，国内外汇总销售收入合计超过300亿元。汽车内饰、座椅、安全气囊、方向盘、音响、照明、保险杠、尾门、转向机、驱动轴等业务实现对特斯拉、比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等新能源汽车高端品牌相关车型的部分配套供货，国内汇总销售收入合计超过120亿元。汽车传动轴、驱动轴、差速锁、照明、压缩机、摇窗机、内饰、转向机、电子油泵等业务实现对长城汽车、长安汽车、吉利汽车、广汽集团、奇瑞汽车等自主品牌相关车型的部分配套供货，汇总销售收入合计超过90亿元。全年按汇总口径统计，公司主营业务收入的49.2%来自于上汽集团以外的整车客户，客户结构得以持续优化。

三、紧追趋势升能级

1、坚持“有进有退”策略，不断调整业务结构，做优做强核心业务

🕐推进延锋公司对延锋安道拓座椅有限公司49.99%股权及其他相关资产的收购工作，全面实现对汽车座椅业务的自主掌控；推进延锋公司与上海实业交通电器有限公司的业务融合，实现内饰门板、座舱系统与摇窗机、车机类电子产品的协同发展。

🕑完成华域汽车电动系统有限公司（以下简称：华域电动）10%股权收购，实现全资控股，助力公司新能源战略加速推进。

🕒实施上海赛科利汽车模具技术应用有限公司与华域汽车车身零件（上海）有限公司的一体化管理，深度整合双方资源，加速业务转型发展，不断强化其在新能源电池盒、车身覆盖件、结构件及模具等轻量化业务领域的综合能力。

🕓出售参股企业上海法雷奥汽车电机雨刮系统有限公司的27%股权，坚定退出非核心业务。

2、坚持创新转型发展，瞄准智能化、电动化发展趋势，加快新兴业务技术研发和产品落地

🕐电子分公司发布自主研发的4D成像毫米波雷达产品，形成前雷达、成像雷达、角雷达、舱内生命体征监测雷达、电动门雷达等基本覆盖ADAS对毫米波雷达完整需求的产品线，上述产品均已获得整车项目定点。基于自主传感器的一个前视摄像头加多个毫米波雷达（nR1V）融合系统开发，以及固态激光雷达合作开发等工作正按计划推进，并争取客户项目定点。

🕑延锋公司进一步完善智能座舱的技术能力布局，聚焦建设相关电子软件与集成能力，初步建成具备技术原创实力、具有国际先进水平的技术中心。其中，智能座椅系统、智能内饰表面、模块化副仪表板、智能氛围灯、智能开关等产品已获得欧美整车客户高端车型定点。

🕒华域视觉科技（上海）有限公司瞄准国内外市场，加快汽车照明数字化、智能化产品研发落地。智能车灯交互系统百万像素DLP数字大灯、前后ISD数字交互式尾灯及控制系统lighting master等产品实现对智己汽车、高合汽车等相关车型的量产供货。SLIM模组技术（超窄开阔照明系统）首款产品率先投放北美市场，运用于美国通用凯迪拉克LYRIQ电动车型。贯穿式尾灯首次登陆欧洲市场，成功交付德国奥迪电动车e-tron相关车型出口订单。

🕓华域电动自主研发的驱动电机系列平台产品新获沃尔沃汽车相关车型辅驱电机全球定点，实现高功率平台驱动电机的市场化应用，800V高压驱动电机也已完成样机研发。华域麦格纳电驱动系统有限公司（以下简称：华域麦格纳）成功开发高功率平台电驱动系统产品，获得长城汽车相关车型定点，以此形成完整兼备主驱、辅驱的电驱动产品平台，更快地切入主流电驱动系统市场，同时在该系统上成功实现核心部件功率半导体模块和芯片的国产化替代，增强了控制器研发的核心能力和供应链的保障能力。此外，华域麦格纳新建完成了电驱动系统NVH（汽车噪声、振动与声振粗糙度）半消声实验室，形成独立自主的系统级NVH测试和问题诊断分析能力，进一步促进本土研发能力提升。

四、数字转型提效能

2021年，华域汽车根据未来五年智能制造实施路径，以“质量、效率、柔性、敏捷、协同”为目标，扎实推进老制造基地数字化转型等相关工作并取得阶段性成果，共完成 10 家数字化标杆工厂的103个数字化项目建设，总体制造效率得到进一步提升。上海延锋金桥饰件系统有限公司和亚普汽车部件系统有限公司荣获国家工信部和发改委联合颁发的《2021年度智能制造示范工厂》称号，延锋金桥工厂更是作为经济数字化转型现场推进会的样板工厂，接受了市领导的视察。

2021年12月30日，公司与瑞士ABB集团达成一揽子协议，旨在深化双方在智能制造业务领域的合资合作，集成和发挥双方在各自行业的有效资源和先发优势，形成在控制、驱动、机器人技术、传感分析等方面的综合应用能力，加速推进智能制造，助力公司转型升级。

我们欣喜地看到，2021年，公司直面种种挑战，最终在稳供货、拓市场、升能级和促转型等方面取得了不俗的成绩。同时，我们也必须清醒地认识到，市场的不确定性还在发酵，行业的变革升级仍在加速。尤其是3月下旬以来，受国内多地及上海新冠疫情突发影响，国内汽车行业生产、销售出现较大波动，直接制约了汽车市场的复苏节奏。面对困难，在上海地区的公司相关业务板块为尽最大努力降低疫情封控等对生产经营造成的影响，在严格落实政府疫情防控要求和切实保障员工健康安全的基础上，通过部分人员驻厂封闭生产等方式，维持封控期间的部分生产运营工作，想方设法满足沪内外整车客户的各类需求。

守得云开见月明。如今各行业复工复产正在紧锣密鼓推进当中，我们必须严格按照政府防疫指导及复工复产要求做好相关压力测试等工作，有序按规推进各业务复工复产。同时，我们更应发扬时不我待的精神，继续竭尽全力加快转型升级的前进步伐，坚定不移走出创新突破的发展道路，激流勇进，力争成为汽车零部件行业新时代的弄潮儿。